本文针对配电网中电动汽车充电设施布局优化与负荷管理展开研究。电动汽车充电带来负荷随机性与不确定性，影响电网容量、 电压稳定性，且不合理的设施布局会引发诸多问题。为此，明确了布局优化目标与原则，利用大数据、智能调度等方法兼顾覆盖率和利用 率，充分考量地理交通及用户充电行为对布局的影响。在负荷管理方面，通过需求侧响应调节、峰谷电价引导以及储能技术应用，实现电 网负荷平衡与稳定运行。本文为配电网应对电动汽车发展挑战提供理论与实践支持，未来还需研究融入多能源耦合等因素的布局模型，探 索智能负荷调度方法及政策引导机制，以促进电动汽车与配电网协调发展。 关键词：电动汽车；配电网；充电设施布局；负荷管理
