在道路工程中，无论是那类路面，其性能和原材料都具有直接的关系，其中表现较为突出的 是粗、细集料的质量。在路面结构的主体材料上，集料占比达到了 90%，因而集料的各类指标，对路 面性能影响较大。本文对粗、细集料的关键检测指标进行阐述后，结合试验，对集料指标变异对沥青 混合料和水泥混凝土路面性能的内在影响机制进行分析。研究表明，集料级配的波动是导致路面早期 损坏的首要因素，而粗集料的棱角性与细集料的砂当量共同决定了路面的抗剪强度与抗水损害能力。 由此提出了基于性能的集料质量控制策略，为路面工程原材料优选与施工质量控制提供了理论依据与 实践参考。
