LED 车灯亮度高、光色可调节、能环保,使用寿命长、元件体积小、质量轻、防眩目干扰,但由于 其在实际应用中,大部分电能转化成了热量,因此提高 LED 散热性能成为提高 LED 可靠性的关键技术之一。 LED 车灯在工作过程中会产生大量热量，若不能及时有效散发，将严重影响其使用寿命和性能稳定性。因 此，外置散热的可灌胶式 LED 车灯模组作为一种创新设计，受到了广泛关注。本文首先概述了 LED 车灯 模组的发展现状与问题，随后详细分析了外置散热的可灌胶式 LED 车灯模组的设计原理、结构特点、散热 性能及制造工艺，并探讨了其在汽车照明领域的应用前景。通过对比实验验证了该模组在散热效果和光效 方面的优越性，为 LED 车灯模组的进一步研究和应用提供了理论依据和实践参考。
