为研究多跨基坑开挖—支护的变形及内力特征，本文以天津地区某地铁基坑工程项目为背景，针对地下连续墙围护结构，采用 MIDAS GTS 软件建立有限元模型，动态模拟基坑开挖施工时序，探究基坑跨度及嵌固深度对支护体系的变形及受力影响规律，为设计和施 工提供相关数据支撑。 关键词：多跨基坑开挖；地下连续墙；数值模拟；嵌入深度；
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